드라이버 슬라이스시 체크 및 방지 방법
1. 셋업시 어깨 선이 목표 방향과 일직선인지 확인한다. 아니면 일직선으로 정렬한다.
2. 공의 위치가 왼쪽 발뒤꿈치쪽인지 확인한다. 거기서 공 1-2개정도만 앞으로 가도 슬라이스가 난다. 공의 위치를 확인하고 발뒤꿈치쪽으로 옮긴다.
3. 그립을 확인한다. 그립 양쪽 엄지와 검지가 만나서 이루는 선이 오른쪽 어깨로 가도록 한다. 그리고 엄지와 검지선이 떨어지지 않도록 한다. 확인하려면 양쪽 엄지와 검지 사이에 동전 하나씩 넣고 스윙을 해 본다. 임팩트 시까지라도 동전이 떨어지지 않아야 한다.
4. 백스윙할때 손목을 쓰지 않고 오른쪽 발 있는 곳까지 똑바로 뺀다. 퍼팅을 한다고 생각해 보자..
그렇게 백스윙을 하고 나서 드라이버 샤프트가 수평이 될때 드라이버 헤드가 양쪽 발의 정렬선을 이은 선분 위에 있도록 하자..
그리고 나서 오른 손을 접으면서 채를 올리면서 그 힘으로 코킹을 한다.
5. 백스윙 탑의 위치에서 오른 손목이 위 아래로는 꺽여도 되지만 좌우로 심하게 꺽이면 헤드가 지면과 수평이 되지 못하기 때문에 슬라이스가 난다. 백 스윙 탑에서 손목의 경사와 드라이버 헤드의 경사가 일치하는지 확인한다.
6. 이제 허리와 어깨의 꼬임을 푼다. 이때 이 꼬임을 풀어주는 힘은 골반이 왼쪽(정확히 말하면 평행)으로 풀어지는 힘으로 시작해야 한다. 어깨를 먼저 돌리면 헤드가 엎어져서 슬라이스가 난다.
1. 셋업시 어깨 선이 목표 방향과 일직선인지 확인한다. 아니면 일직선으로 정렬한다.
2. 공의 위치가 왼쪽 발뒤꿈치쪽인지 확인한다. 거기서 공 1-2개정도만 앞으로 가도 슬라이스가 난다. 공의 위치를 확인하고 발뒤꿈치쪽으로 옮긴다.
3. 그립을 확인한다. 그립 양쪽 엄지와 검지가 만나서 이루는 선이 오른쪽 어깨로 가도록 한다. 그리고 엄지와 검지선이 떨어지지 않도록 한다. 확인하려면 양쪽 엄지와 검지 사이에 동전 하나씩 넣고 스윙을 해 본다. 임팩트 시까지라도 동전이 떨어지지 않아야 한다.
4. 백스윙할때 손목을 쓰지 않고 오른쪽 발 있는 곳까지 똑바로 뺀다. 퍼팅을 한다고 생각해 보자..
그렇게 백스윙을 하고 나서 드라이버 샤프트가 수평이 될때 드라이버 헤드가 양쪽 발의 정렬선을 이은 선분 위에 있도록 하자..
그리고 나서 오른 손을 접으면서 채를 올리면서 그 힘으로 코킹을 한다.
5. 백스윙 탑의 위치에서 오른 손목이 위 아래로는 꺽여도 되지만 좌우로 심하게 꺽이면 헤드가 지면과 수평이 되지 못하기 때문에 슬라이스가 난다. 백 스윙 탑에서 손목의 경사와 드라이버 헤드의 경사가 일치하는지 확인한다.
6. 이제 허리와 어깨의 꼬임을 푼다. 이때 이 꼬임을 풀어주는 힘은 골반이 왼쪽(정확히 말하면 평행)으로 풀어지는 힘으로 시작해야 한다. 어깨를 먼저 돌리면 헤드가 엎어져서 슬라이스가 난다.
